First chart for reverse katra vb i did detailed anylatics. Till coach c-13 one coach still left as SERVER CLOSED BIW BUT WE GOT IDEA ABOUT OCCUPANCY PATTERN OF THIS TRAIN
Now edited of all coaches
EXECUTIVE CLASS
JAT-ndls....
more... 53
Ldh ndls- 31
Jat umb -1
Jat ldh 9
Svdk ndls 5
Chair car
Svdk ndls -208
Jat-ndls 480
Ldh-ndls-260
Svdk ldh -3
Jat ldh 45
Ldh umb 5
Jat umb 29
Umb ndls 47
Svdk umb 11
So by this we got major passenger we got from jat followed by ldh then svdk ldh and umb cater teo way passenger halt at jat should increase to 5 minutes
please wait...Translate to Hindiपहला चार्ट रिवर्स कटरा वीबी के लिए, मैंने विस्तृत विश्लेषण किया। कोच सी-13 तक अभी एक कोच शेष है, क्योंकि सर्वर बंद हो गया है, लेकिन हमें इस ट्रेन के यात्रा पैटर्न के बारे में विचार मिला।
अब सभी कोचों को संपादित किया गया है।
एक्ज़िक्यूटिव क्लास
जम्मू-न्यू दिल्ली 53
लुधियाना-न्यू दिल्ली 31
जम्मू-अम्बाला 1
जम्मू-लुधियाना 9
श्री माता वैष्णोदेवी कटरा-न्यू दिल्ली 5
चेयर कार
श्री माता वैष्णोदेवी कटरा-न्यू दिल्ली 208
जम्मू-न्यू दिल्ली 480
लुधियाना-न्यू दिल्ली 260
श्री माता वैष्णोदेवी कटरा-लुधियाना 3
जम्मू-लुधियाना 45
लुधियाना-अम्बाला 5
जम्मू-अम्बाला 29
अम्बाला-न्यू दिल्ली 47
श्री माता वैष्णोदेवी कटरा-अम्बाला 11
इसलिए, हमें ये पता चला कि जम्मू से ज्यादातर यात्री हैं, उसके बाद लुधियाना और फिर श्री माता वैष्णोदेवी कटरा और अंबाला यात्री हैं। जम्मू पर मंजूर होल्डिंग टाइम 5 मिनट बढ़ाना चाहिए।