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KLZ/Keolari (2 PFs)
केवलारी
كےولاري

Track: Single Electric-Line

Keolari Railway Station (KLZ) is a small station located on the State Highway 11A in Seoni, Madhya Pradesh. It serves as a crucial link for local commuters and offers basic amenities like waiting rooms and refreshment stalls. The surrounding area boasts scenic landscapes and tranquil villages, making it a quiet and serene destination.

Tourism

Shree Ram Mandir: A revered temple dedicated to Lord Rama, located in Seoni.
Hanuman Mandir: A popular temple dedicated to Lord Hanuman, known for its peaceful atmosphere.
Jageshwar Mahadev Mandir: An ancient temple dedicated to Lord Shiva, located in the nearby village of Jageshwar.
Mahakaleshwar Temple: A prominent Hindu temple dedicated to Lord Shiva, situated in the city of Ujjain, a short distance from Keolari.
Brijrajpur Temple: A beautiful temple dedicated to Lord Krishna, known for its intricate architecture.

Food

Shree Krishna Dhaba: Known for its delicious vegetarian thalis and snacks.
Sagar Restaurant: Offers a variety of vegetarian dishes, including North Indian and South Indian specialties.
Amul Restaurant: A popular spot for vegetarian snacks and quick bites.
The Veg Corner: Provides a wide selection of vegetarian dishes at reasonable prices.
Bawarchi Dhaba: A local favorite for vegetarian food, known for its flavorful curries and rotis.

Station Address

State Highway 11A Seoni
State: Madhya Pradesh
Elevation: n/a
Type: Regular   Category: n/a
Zone: SECR/South East Central   Division: Nagpur
No Recent News for KLZ/Keolari
Nearby Stations in the News
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 6
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
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Rating: NaN/5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)

Nearby Stations

BOYA/Bothiya 5 km     KHR/Khairee Halt 8 km     GNGT/Gangatola 10 km     PUE/Palari 13 km     KRRI/Khairranji 16 km     JRTR/Jurtara Halt 21 km     NIR/Nainpur Junction 23 km     KWB/Kaniwara 26 km     JONR/Jeonara Ph 28 km     DTAP/Dhatura Alipur 29 km    
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Info Update
34712 views
0

Jan 11 (21:48)   11755/NSC Bose Itwari - Rewa Express (via Chhindwara) | GNS/Ghansore (2 PFs)
IrtaquaAkhter^~
IrtaquaAkhter^~   1631 blog posts
Entry# 5939115            Tags   Past Edits
Experimental stoppage of Train No. 11755/11756 at Ghansore (GNS) & Train No. 11201/11202 at Keolari (KLZ)
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General Travel
134777 views
5

Jan 11 (11:14)   11755/NSC Bose Itwari - Rewa Express (via Chhindwara) | KLZ/Keolari (2 PFs)
SGRFC^~
SGRFC^~   2751 blog posts
Entry# 5938492            Tags   Past Edits
1 compliments
Great
11755/56 Rewa Itwari Express via CHHINDWARA will stop at Ghunsore from 13/1/24 and 14/1/24 onwards and 11201/02 Shahdol Nagpur Express will stop at Keolari from 13/1/24 onwards
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General Travel
29404 views
1

Oct 02 2023 (21:23)   11202/Shahdol - Nagpur Express (PT) | KLZ/Keolari (2 PFs)
SGRFC^~
SGRFC^~   2751 blog posts
Entry# 5839895            Tags   Past Edits
Keolari
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General Travel
539464 views
2

Jun 29 2023 (21:32)   14623/Patalkot Express | JBP/Jabalpur (7 PFs)
Jordan~
Jordan~   8231 blog posts
Entry# 5765122            Tags   Past Edits
1 compliments
Useful
With MFR CWA ITR section now open, please check the updated Table No. 58 for TAAG. The previous one can be found here /blog/post/5347394
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General Travel
3753975 views
9

★
Dec 29 2022 (21:57)   07829/Gondia - Garha (Jabalpur) MEMU Special | NIR/Nainpur Junction (5 PFs)
SGRFC^~
SGRFC^~   2751 blog posts
Entry# 5587039            Tags   Past Edits
2022 अब खत्म होने वाला है और इस साल जबलपुर रेलवे में कितना काम हुआ है ये देखिए:
1. जबलपुर के main स्टेशन और मदन महल स्टेशन के बाहर रेल कोच restaurent चालू हुआ ।
2. मदन महल स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर 4 बनाया गया साथ ही आउटर में एक और loop line डाली गई।
3. 07829/07830 नैनपुर गोंदिया डेमू लोकल ट्रेन का...
more...
विस्तार जबलपुर के गढ़ा रेलवे स्टेशन तक हुआ ।
4. 22174/22173 जबलपुर चंदा फोर्ट एक्सप्रेस पुनः प्रारंभ हुई।

अब सबसे चर्चित रूट की बात करे तो वो है जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज। जब 2015 में नैरोगेज बंद हुई तो हमे के आशा थी की जब गेज परिवर्तन पूर्ण होगा तो ज्यादा से ज्यादा ट्रेनें मिलेगी और हम चाहते थे की जबलपुर रायपुर वाया गोंदिया ट्रेन चालू होगी । लेखिन जब चरण by चरण गेज परिवर्तन पूर्ण हुआ था तो यात्री ट्रेनें चलाने में कोई दिक्कत नहीं हुई लेखिन जब पूरा गेज परिवर्तन पूर्ण हो गया तो अब हर तरह की दिक्कत दिख रही है इन रेलवे वालो को । चाहे वो लोको रिवर्सल हो या corona का बहाना हो , या main line में क्राउड का बहाना या मालगाड़ी। वैसे भी इस को partial डीएफसी मान चुके हैं सिर्फ इस रूट को क्या संपूर्ण SECR ही partial डीएफसी है । जब इतनी सारी दिक्कतें दिख रही थी तो पहले क्यों नही गेज परिवर्तन के साथ साथ दोहरीकरण भी कर लेते , लोको रिवर्सल की समस्या है तो पहले ही बायपास लाइन बिछा देते । जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज और इनके ब्रांच routes पूर्ण होने के बाद इतनी ही ट्रेनें चालू हुई:
1. 12389/12390 गया चेन्नई एक्सप्रेस
2. 11754/11753 रीवा इतवारी एक्सप्रेस
3. 22174/22173 जबलपुर चंदा फोर्ट एक्सप्रेस
4. 07829/07830 गढ़ा(जबलपुर) गोंदिया डेमू लोकल ट्रेन
5. 05703/04/05/06 जबलपुर नैनपुर पैसेंजर
6. 05709/10/11/12 नैनपुर मंडला फोर्ट पैसेंजर
7. 07801/02 गोंदिया तिरोदी मेमू और 07821/22 डेमू
8. 07803/04/05/06/07/08/09/10 गोंदिया कटंगी डेमू
9. 07811/12/13/14 तिरोड़ी तुमसर डेमू
10. 08283/84 तिरोड़ी इतवारी पैसेंजर
11. 08119/20 छिंदवाड़ा इतवारी (नागपुर) पैसेंजर और 02865/66 एक्सप्रेस spl
12. 14623/24 फिरोजपुर छिंदवाड़ा पातालकोट एक्सप्रेस
13. 19343/44 इंदौर छिंदवाड़ा/भंडारकुंद पेंचवेली एक्सप्रेस
अगर एक ब्रांच रूट बचता है तो वो भी चर्चा रहा
छिंदवाड़ा नैनपुर पैसेंजर। ये पहला ऐसा रूट है जो की पहली बारिश ही नहीं झेल पाया , इतना गुणवत्ता विहीन काम, कही मुरम बहा रही है, रेलवे स्टेशन में poor quality के टाइल्स आदि। साथ ही इलेक्ट्रिफिकेशन का काम मंथर गति से चल रहा है, ऐसा लगता है कि नेताओ,सांसदों और रेल मंत्री ने प्लान बना लिया है कि कुछ भी करके कर्नाटक चुनाव के बाद और मध्य प्रदेश चुनाव के पहले ही ट्रेनें चालू करेंगे ताकि हमे वोट मिल जाए, ठीक है जनता समझदार है। अभी पहले दिनों एक fake letter दिखाके हम सबको उल्लू बनाया।
कुछ नही हो सकता, जिस राकेश सिंह ने आंदोलन किए थे गेज परिवर्तन को लेकर आज वो खामोश हो चुके हैं, इन से अगर ये प्रश्न पूछा गया कि जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज में ट्रेनें कब चालू होगी तो एक ही जवाब मिला की कोरोना की वजह से ट्रेनें चालू होने में देरी हो रही है लेकिन चालू हो जाए । मैंने इनका बर्ताव को देखकर यही समझ चुका हूं कि इनका मकसद है मध्य प्रदेश चुनाव के पहले ट्रेनें चालू करना जैसे 2018 अगस्त में जबलपुर संतरागाछी हमसफर एक्सप्रेस चालू हुई क्यों, क्योंकि आगे चुनाव थे इसलिए, अब ये चीज जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज के साथ होगी भी की नहीं भगवान जाने।
Moral of the story यही है जबलपुर गोंदिया,मंडला फोर्ट नैनपुर छिंदवाड़ा नागपुर, बालाघाट कटंगी तुमसर रूटों का भविष्य अंधकार में जा चुका है। जितनी भी ट्रेनों का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को गया either लटक गए हैं या रिजेक्ट हो गए है ।
Nomadic Rail Yatri का सतपुरा एक्सप्रेस का वीडियो देखकर इमोशनल हो गया और कहने लगा कब हमारी सतपुरा एक्सप्रेस ब्रॉडगेज में रूप में वापस आएगी ?
2023 का expectation इस रूट के साथ यही है
1. जबलपुर गोंदिया बल्हारशाह दोहरीकरण+फेंसिंग , मंडला फोर्ट नैनपुर सिवनी छिंदवाड़ा नागपुर दोहरीकरण,छिंदवाड़ा अमला दोहरीकरण,बालाघाट कटंगी तुमसर दोहरीकरण को मंजूरी मिले और काम चालू हो
2. जबलपुर,नैनपुर, बालाघाट, गोंदिया, तुमसर, छिंदवाड़ा में बायपास लाइनों को मंजूरी मिले और काम चालू हो, भविष्य में लोको रिवर्सल खत्म करने के लिए
3. रामटेक सिवनी शिकारा नई लाइन और मंडला फोर्ट डिंडोरी अनूपपुर नई लाइन को स्वीकृति मिले और काम चालू हो
4. मध्य प्रदेश चुनाव के पहले ट्रेन चालू हो नही तो फिर जनता वोटो के जरिए जवाब देगी।
Conclusion: जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज और उनके ब्रांच routes में ये मेजर बदलाव या न हो लेखिन अगर ट्रेनें चालू नही हुई तो हम ये यही कहेंगे , भारतीय रेलवे में और गेज परिवर्तन न होगा , जो भी मीटरगेज ,नैरोगेज चल रही है चलती रहने दो । जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज में पैसा बर्बाद किया, जब रेलवे केवल मालगाड़ियां चलाना था तो गेज परिवर्तन क्यों किया ,नैरोगेज ही रहने देते।
जबलपुर गोंदिया ब्रॉडगेज का भविष्य सुधार जाए यही हमारी कामना है।
धन्यवाद, जय हिंद 🇮🇳 , जय भारतीय रेलवे
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